XX Общесибирский Первомайский велопробег
29 апреля - 1 мая 2023 г.

В этом году, как и в прошлом, новосибирская группа едет в режиме самостоятельной организации участников. Централизованно обеспечивается только доставка участников, для чего будет заказан автобус и грузовик для байков. Питание участники обеспечивают самостоятельно! Сбор и отъезд вечером 28 апреля.

Место погрузки в Новосибирске 28 апреля:

• в городе - возле цирка в 20:00
• в Академе - под часами у стадиона "Юность" в 21:00

К указанному времени ВСЕ участники должны быть на месте с упакованными велосипедами, готовыми к погрузке. К этому же времени подъедет автобус с грузовиком и начнется погрузка.
Сами рассчитывайте, сколько времени вам понадобится на разборку и упаковку вела. Если вы не уверены в себе, приезжайте пораньше. Не забывайте колеса от велосипеда (вроде смешно, но случаи были).

Для погрузки байк должен быть разобран: откручиваются педали (потом их можно закрутить с другой стороны, чтобы торчали внутрь), седло опускается вниз до упора, снимается переднее колесо и крыло, рога разворачиваются вниз, руль поворачивается параллельно раме. Заднее колесо и багажник снимать не требуется. Разобранный вел рекомендуем упаковать в чехол либо замотать (полиэтиленом, пищевой пленкой, просто куском ткани и т.п.), чтобы не покоцать при перевозке. Разбирать байк удобнее в хозяйственных перчатках, тогда руки останутся чистыми.

Важно! Попробовать дома открутить педали (педали! а не шатуны) и посадить на смазку. Чтобы при погрузке не обнаружилось, что они прикипели намертво и открутить их невозможно.

У кого на веле дисковая гидравлика, не забудьте после снятия колеса вставить между колодками специальные распорки, чтобы не пришлось вставлять вместо них спички и ветки либо по приезду часами разжимать сведённые колодки.

Все байки в разобранном и упакованном виде грузятся только в грузовик. Рюкзаки грузятся в багажник автобуса.

Автобус довозит нас к началу маршрута, прибытие на место планируется к 6:00.
Участникам, которые добираются самостоятельно, нужно прибыть не позднее 8:30.

Велопробег проходит в пожароопасный сезон, на стоянках много прошлогодней сухой травы. В мае 2010 года на стоянке велофестиваля в Хакасии из-за неправильно разведенного костра произошел крупный пожар, уничтоживший много снаряжения участников, несколько человек получили ожоги.

Во избежание подобных происшествий, необходимо соблюдать предельную осторожность при разведении костров. Все без исключения костры должны быть окопаны и располагаться в безопасных местах! Перед отъездом со стоянки тщательно затушить все костры!

Запрещается разводить костры в отсутствие источников воды поблизости (например, на вершинах перевалов).

Руководителям городов назначить ответственных за пожарную безопасность и контролировать исполнение. Давайте учиться на чужих ошибках, пока не наделали своих.

29 апреля в 9:00 - общее построение и торжественное открытие велопробега.

Место общего сбора в селе Алтайское: будет определено позднее.

На место необходимо прибыть заранее, чтобы ко времени построения успеть собрать велы, распределить снарягу и продукты, упаковать рюкзаки и позавтракать.

9:30 - Старт велопробега.

Остановки на обед, отдых или перекус в течение дня разрешаются в любое время по желанию участников. Вечерние стоянки общие для всех городов, в полевых условиях, ночевки в палатках. Организаторами будет подготовлена культурная программа.

Большая просьба на стоянках и привалах не мусорить, весь мусор собирать и сжигать либо увозить с собой. Даже если мусор биоразлагаемый (например, шкурки от бананов или апельсинов), не бросайте их где попало, а закопайте или спрячьте под камень, чтобы это не валялось на виду.

Подъем во 2-й и 3-й дни пробега - в 7:00, затем завтрак. В 10:00 построение, краткая информация от организаторов и старт.
Отбой - по желанию.

1 мая в 16:00 - Финиш и официальное закрытие велопробега в селе Солоновка. Далее разъезд по домам.

Примечание: везде указано местное время Алтайского края (МСК +4).

При движении по всему маршруту необходимо соблюдать ПДД и правила езды в группе. На спусках с перевалов не забываем держать безопасную дистанцию во избежание завалов.

На маршруте есть сложные для навигации участки, неочевидные развилки и свертки, которые легко проскочить. У кого есть GPS-навигатор (или телефон с функцией GPS), рекомендуем взять его с собой, предварительно загрузив в него трек маршрута и маршрутные точки со страницы навигации. У кого нет навигатора, ориентируйтесь по участникам, у которых он есть (или которые точно знают куда ехать), или по карте, а также слушайте информацию от организаторов на утреннем построении. Если вы не уверены, куда ехать/поворачивать, дождитесь кого-нибудь, кто знает это наверняка. Особенно внимательными должны быть те участники, которые едут первыми. Помните про развилки и место планируемой стоянки. Если вы уедете не туда или проскочите место стоянки, это будут ваши проблемы.

Велопробег будет сопровождать микроавтобус и выполнять функцию "труповозки". Это НЕ значит, что туда можно будет скинуть все вещи и ехать налегке! Велопробег подразумевает движение в автономном режиме, когда все снаряжение участники везут сами. Более того, погрузка в труповозку допускается только в случае серьезной поломки или болезни/травмы.

Чтобы знать, кто есть кто, на каждого участника будут сделаны бейджики с именем и ником (это задача организаторов каждого города).

Многим будет полезно освежить в памяти следующие вещи:

• Правила поведения в колонне и езды на колесе
• ПДД для велосипедистов

Для новичков прочтение указанных ссылок ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Общий канал велопробега - PMR 05, частота 446,05625 МГц.

Резервный канал - LPD 12 (для 69-канальных радиостанций) или LPD 5 (для 8-канальных), частота 433,350 МГц.

Во время движения у всех ответственных лиц (руководитель, доктор, замыкающий, труповозка) будут рации мощностью 5 Вт, обеспечивающие дальность связи до 7-12 км (в зависимости от условий местности). Участникам, имеющим рации, рекомендуется прослушивать данный канал, чтобы быть в курсе оперативной информации, и при необходимости - для содействия в передаче сообщений по цепочке, когда дальности связи недостаточно.

Внимание! На общем канале ведутся только переговоры, относящиеся к движению группы, сообщается оперативная информация, делаются сообщения о происшествиях. Все личные переговоры - между участниками маленьких групп, кто о чем думает, кто сходил покакать и т.д. - следует вести на другой частоте, чтобы не засорять эфир. Многие радиостанции можно настроить на прием двух каналов одновременно.

Некоторые позывные:
Замыкающий - "Хвост"
Машина сопровождения (труповозка) - "Труповоз"
Медик - "Дохтур"
Руководитель - "Тегозавр"

Правила поведения в эфире

• Чтобы сделать передачу, надо нажать на кнопку PTT и говорить при нажатой кнопке, после чего её отпустить. Не надо начинать и завершать передачу одновременно с нажатием кнопки, следует подождать 1 секунду, чтобы часть сообщения не терялась. Нажимаем - 1 секунда - делаем передачу - 1 секунда - отпускаем PTT.
• Делая передачу, надо называть свой позывной и позывной того, кого хотите вызвать. Сообщать только важную или запрошенную информацию в максимально короткой (но понятной!) форме. Говорим без спешки, ровным голосом, без лишних эмоций, информативно и по делу. Конец передачи надо завершать словом "приём", на что правильным ответом будет "принято", если информация прошла чисто. Если нет - повторяем.
• В ответ на какой-либо вопрос не нужно начинать отвечать сразу, сбиваясь, мыча, и пытаясь на ходу дать ответ. Надо сначала прокрутить правильный ответ у себя в голове и только потом выходить в эфир. Не знаешь ответа - молчи, жди пока даст другой, если не дают - так и скажи, что информацией не обладаешь. Приоритетным правом на ответ обладает вызываемый человек (если вопрос адресный) либо руководитель.
• Обязательно следить за своей кнопкой PTT: у некоторых моделей кнопка имеет обыкновение западать, в результате чего эфир наполняется ужасающим шипением, что лишает всех участников связи на этом канале до выявления и устранения вредителя.

К нарушителям будут применяться меры!

Каждый город-участник организует свою группу (или несколько групп) по питанию и назначает своих ответственных за это - завхозов, поваров и т.д. Еда готовится на кострах.

Кроме основного питания (завтраки, обеды и ужины) также рекомендуется взять с собой перекусы (шоколад, орехи, изюм, сухофрукты и т.д.), которые можно разложить по карманам и подкрепляться на ходу или во время остановок. Не пренебрегайте перекусами, голодный байкер едет плохо!

Народная мудрость гласит: "Байкер ест часто, но помногу" :))

Участие в велопробеге означает согласие со следующими правилами:

• Участники ознакомлены с приведенными на официальном сайте условиями проведения велопробега и списком необходимого снаряжения.
• Участники обязуются провести техническую подготовку своего велосипеда к мероприятию и гарантируют его исправность при выходе на маршрут.
• Участники предупреждены о необходимости физической подготовки к велопробегу и обязуются набрать рекомендуемый километраж.
• Участники обязуются соблюдать порядок движения, ПДД и указания организаторов. Обо всех травмах и происшествиях своевременно сообщать организаторам.
• В случае причинения вреда другим участникам из-за несоблюдения вышеперечисленных правил, виновный компенсирует причиненный вред самостоятельно.
• Участники сами несут ответственность за свою жизнь и здоровье. В случае схода с маршрута эвакуация осуществляется участником самостоятельно и за свой счет.
• Участники, страдающие хроническими и специфическими заболеваниями, обязаны иметь при себе необходимый запас соответствующих лекарств на время велопробега + 2 суток.
• Организаторы не несут ответственности за погодные условия и другие форс-мажорные обстоятельства во время проведения велопробега. Претензии по таким случаям не принимаются.
• В случае отказа участника от поездки, сданные деньги возвращаются только в том случае, если они остались после оплаты всех организационных расходов.